Présentation Caterham_7

Bonjour,

Je m'appelle Sylvain j'ai 27ans. Je joue avec une des premières PS3 sorties (sacrée fiabilité) et un des premiers G25 sortis (heu bidouillé, démonté et ressoudé moultes fois mais toujours vivant)

Mon lien avec Gran Turismo : J'ai commencé avec le 1 j'en suis au 6 ...

Mes voitures dans le jeu : la RUF RGT (GT3), ma Caterham modifiée

Mes circuits préférés : la Nordschleife pour le mythe (et la fidélité de la version Gran Turismo avec le vrai tracé), Tsukuba pour le drift ...

Ma voiture en vrai : Caterham Superlight 120




Mes circuit en vrai : Nordschleife ... j'y suis allé 5 fois et c'était à chaque fois mythique !

et tous les circuits français atteignables par la route ou par plateau ...

Ce que j'attend de ce forum : Trouver des courses en ligne avec du fair play sur GT6  

Bienvenue sur le forum  

Une Cat' Superlight, tu dois t'amuser ! Tu y as déjà été avec la tienne ou toujours avec une Swift R4R ?

J'en ai loué une en Novembre, elle m'a bluffé ! Bon ça manque de moteur mais le châssis et les freins étaient au rendez-vous.

En espérant te revoir sur un de nos événements  

Bienvenu   

Kutiva > j'ai roulé avec plusieurs de mes autos là bas ... mon ex 924, mon ex MX5, la clio RS d'un ami et sinon je louais quasiment systématiquement une swift en plus pour faire plus de tours

Hola bienvenue ami drifter   
J'ai question :
Trouves-tu la physique de GT6 Réaliste , que ce soit pour le grip ou le drift ?

Caterham_7 a écrit:

Kutiva > j'ai roulé avec plusieurs de mes autos là bas ... mon ex 924, mon ex MX5, la clio RS d'un ami et sinon je louais quasiment systématiquement une swift en plus pour faire plus de tours

On se verra peut-être là-bas l'année prochaine alors ! Après les fêtes je lance un topic pour une sortie prévu en Août (mais j'irais surement plein de fois avant et après  )

RedZoku_JaMaL a écrit:

Hola bienvenue ami drifter   
J'ai question :
Trouves-tu la physique de GT6 Réaliste , que ce soit pour le grip ou le drift ?

En drift je sais pas, mais en grip je peux t'assurer que ça se rapproche fortement  

J'ai appris à "piloter" avec les différents gran turismo ... mais maintenant j'arrive aux limites de l'exercice.

Je suis toujours en train de progresser ... GT6 est beaucoup plus "dur" à prendre en main (avec un volant) que GT5 ... car plus brutal et sur ce point il est plus réaliste.

En fait tout dépend de quelles voitures on parle. Les voitures de série (berlines, petites sportives, grosses GT) sont prévues pour tenir très longtemps le grip en ligne droite, mais décrochent violement dès lors qu'on dépasse les limites latérales (non seulement à cause des pneus routes mais également du poids élevé des autos)

Les voitures dédiées au circuit (élises & co, Xbow, Ruf RGT ...) ont un setup qui permet aux pneus de mieux travailler et d'être beaucoup plus progressifs à la limite. Cette différence de caractères est mieux transmise dans GT6.
Du coup en grip on est assez proche des sensations réelles. (Volant mode Simulation et FFB = 5)

En drift ça se complique sacrément. Pour moi le volant à retour de force manque de feeling par rapport à un siège baquet qui communique toutes les déformations de pneumatiques qui te préviennent que le drift est initié.  Du coup dans le jeu on réagit toujours avec un temps de retard sauf à tellement connaitre la voiture et le jeu qu’on anticipe de manière mécanique les dérives.
Mais pour moi c’est une fois en dérive c’est là qu’on manque le plus d’informations dans le volant par rapport à un baquet. En plus la vision de l’écran de téloche est trop étroite et on ne peut pas projeter le regard assez loin sur la piste pour stabiliser la glisse.
Du coup j’arrive à drifter dans le jeu, mais comme je manque d’entrainement j’ai du mal à enchainer les mêmes drifts tours après tours sans faire d’erreurs. Alors que je fais des sessions glisse sous la pluie en cat ou j’arrive à reproduire d’un tour à l’autre les mêmes dérives de manière assez naturelle. Idem avec des BM :



Mon plus gros défaut lorsque je suis passé du jeu à la réalité c’était la projection de regard. Je ne regardais pas du tout assez loin … mais parce que sur l’écran on ne voit pas assez loin ! On ne peut pas regarder par la fenêtre latérale pour voir la sortie d’une épingle !  
Et après c’est pas en jouant des heures et des heures que tu auras forcément les couilles de reproduire la même chose dans la réalité. L’aspect prise de risque vs peur est très important.

Bienvenue sylvain

Bienvenu parmi nous mec

Sympa ta présentation, une cat comme voitures très cool    

En plus d'être un fan de la série GT en dirait que ta ça dans les vaines :p le sport auto

  

Super vidéos ! 

C'est toi à la réalisation  

Sinon avec la swift sur le nurb tu gère bien    

Bienvenu parmi nous sylvain

Quand tu viens sur ledenon ou le pôle mécanique à ales fait moi signe,on ce rencontrera

Chemsou > oui c'est moi qui monte les vidéos aussi il y en a plein d'autres sur la chaine si tu veux :D

Oro > je suis installé depuis peu en Rhône Alpes, donc pas si loin que ça de Alès et Lédenon ... je compte bien y faire un tour

bienvenue super la cathé    tu doit bien t'amusé

bienvenu   caterham 7  
au top la vidéo sur le ring   

Oui oui j'ai regarder plusieurs sur ta chaîne youtube et c'est très beau à voire en tout cas j'ai pris beaucoup de plaisir a les regardais

Entre le nurb, les powers slide avec ta cat et les stage de difts surtout avec la M3 E36     y en a en quantité et en qualité     

  

Dés que tu descends hésite pas à faire passer le mot

en voici une inédite de l'été dernier que je n'ai pas pu mettre sur youtube mais que j'ai du mettre sur dailymotion

>>>>>>Track Day à la française<<<<<<<

Bienvenue ici Caterham !! Content d'accueillir un pistard de plus parmi nous

C'est une très jolie monture que tu as là !
N'hésites pas à la présenter dans cette section : http://www.team-r.fr/f32-les-vraies-voitures-des-membres

Tu es d'où exactement en Rhône-Alpes ?
Il y a peut-être moyen qu'on roule ensemble un de ces 4 (je veux dire en vrai)

Super sympa ta vidéo, belles voitures, bonne musique... Et ça fait plaisir de voir quelqu'un pratiquer le double débrayage de nos jour malgré ses détracteurs   

Du coup j'ai vu que tu venais de l'Aveyron
Etant de Grenoble, c'est pas la porte à côté, mais t'es pas loin de chez Roja  

Va faire un tour sur mon blog, peut-être que ça t'intéressera : www.live4wheels.com

Très sympa le blog !   

tu as des nitrons et une géo d'exige sur ton élise non ?

Mieux que des Nitrons : Elka by Shaft-Racing c'est du sur-mesure par un préparateur spcialiste

Pour la géo, c'est sur la base de la géo 340R, mais j'ai investit pour la faire moi-même : l'année prochaine, ce sera du sur-mesure donc

avec une dalle ? pour faire le poids par roue ?

Non le poids par roue, j'ai pas encore ce qu'il faut, soit j'investit dans les balances, soit je fait faire la hauteur par un spécialiste. Après j'ajusterais juste les para et carro selon mes relevés de température pneumatiques et le comportement de l'auto.

Encore un bon pilote parmis nous, voire un peu trop      

Fend > je te conseille de le faire le poids par roue ... sur les light ça change complètement le comportement de l'auto !